尾吹气是从气相色谱仪中色谱柱后直接进入检测器的一路气体，一般情况下是载气的一个支路气体。
尾吹气：又叫补充气或辅助气，通常毛细管柱采用尾吹气，因为毛细管柱内载气流量低，无法满足检测器操作条件，在色谱柱后增加一路载气直接进入检测器，就可以保证检测器在高灵敏度状态工作。尾吹气的另外一个作用是消除检测器死体积的柱外效应，因为经分离的化合物流出色谱柱后，可能由于管道体积增大而出现体积膨胀，导致流速减缓，谱带展宽。通常尾吹气的流量应根据检测器和色谱柱的尺寸而定。
尾吹气流量太小，灵敏度提高，有可能会出现峰形拖尾、分离效果稍差；尾吹气大，分离效果好，灵敏度降低。所以需要结合样品的分离情况具体考虑，如果分离对象容易分开，但各个组分浓度很低时，应优先考虑灵敏度，选择小流量尾吹气；如果分离对象各个组分浓度高，且组分难分开，就要优先考虑分离效果，选择大流量尾吹气。
气相色谱仪为什么需要加尾吹气？
色谱柱与气相色谱仪检测器连接处有一个死空间，称为柱后死体积，这是由检测器的体积、形状引起的。这个死体积会严重影响毛细管柱的柱效和色谱峰形。当然填充柱分离时因载气流量大，柱后死体积其影响就很小，因而填充柱可不加尾吹气；毛细管柱分离时就需要加尾吹气，使样品快速到达检测器，消除柱后死体积的影响，保证检测器高灵敏度工作。
对于不同气相色谱仪厂家的仪器，检测器的池体大小可能有差别，因此尾吹气流量有所差别，要达到同样的分离效果，池体大的检测器需要的尾吹气大，反之就要小些。
